镍基MOF电极材料物理超声改性及电化学性能

采用水热法合成了以4,4′-联苯二甲酸(BPDC)为配体的Ni-金属有机框架(MOF),利用低成本、无污染的物理超声法在不改变Ni-MOF晶体结构的前提下对其进行改性,使块状Ni-MOF表面产生孔隙,改善Ni-MOF表面微/纳米结构,提高其电化学性能。通过扫描电子显微镜(SEM)图、X射线衍射(XRD)谱、循环伏安(CV)曲线和恒电流充放电(GCD)曲线分析了改性前后Ni-MOF的微结构形貌和电化学性能。结果表明,经过超声处理后,Ni-MOF的比表面积从40.6 m^2·g^-1增加到65.8 m^2·g^-1,平均孔径从12 nm增加到22 nm。在0.5 A·g^-1电流密度下,超声处理后Ni-MOF电极比电容从420 F·g^-1增加到515 F·g^-1,提高了22.6%,电荷转移电阻明显降低,从25.11Ω降低到15.51Ω。因此,物理超声法可有效改善Ni-MOF表面微/纳米结构,提高其电化学性能。     

膨胀土渠段滑坡处理技术在南水北调工程中的运用

膨胀土渠段设计方案及施工与一般土质的设计和施工明显不同,对设计和现场施工质量控制提出了更高要求。某种意义上说,治理好了膨胀土,南水北调中线一期的工程也就成功了一半。文章在分析施工期某段出现的膨胀土渠段滑坡产生的原因的基础上结合实施的处理方案,截至2020年正式运行已5 a,运行正常,说明处理方案可行,对类似工程的建设与管理有借鉴作用。     

混凝土发展方向及两种绿色混凝土的研究现状

在土木工程领域中,混凝土是非常重要的建筑材料。然而,传统的混凝土材料在配制或工业生产过程中会造成大量的碳排放及消耗大量的天然砂石料。发展绿色高性能混凝土可以大幅减少混凝土生产过程对环境的破坏,符合可持续发展战略需要,成为了混凝土未来的发展方向之一。本文介绍了两种可行的绿色高性能混凝土方案,并对其耐久性及力学性能的研究现状进行了综述,以期更好地推动此类新型绿色混凝土材料的发展,为其实际应用提供参考。     

汽车试验场沥青横向裂纹路施工工艺综述

沥青横向裂纹是沥青路面病害的主要表现形式之一。在公路交通量日益增大的今天,沥青裂纹普遍存在于各级道路表面。为了更加真实地模拟车辆的行驶状态,沥青横向裂纹路也频繁地出现在各大汽车试验场中。文章依托实际工程对汽车试验场沥青横向裂纹路的施工工艺进行介绍,旨在寻求科学,高效的施工方法。     

基于臭氧的组合氧化法降解有机污染物研究进展

介绍和比较了O_3/过氧化氢、O_3/UV、O_3/羟胺以及O_3/过硫酸盐等组合工艺中污染物的降解效果、影响因素、动力学及主要反应机理,总结了不同组合工艺的优缺点及实际应用中存在的问题。基于O_3的组合氧化工艺,利用羟基自由基(HO~·)和硫酸根自由基(SO_4~(·-))的强氧化性,能够显著提高污染物的降解性能。相比传统的高级氧化处理方法,O_3组合氧化法具有强氧化性、低选择性、高处理效率,应用前景广阔。认为应降低O_3制备成本,增强水中O_3的转化率和利用率,探讨复杂基质中自由基抑制剂的存在对O_3组合工艺反应速率的影响,加强对不同性质和结构的有机污染物、不同组合体系的反应条件控制、反应动力学及反应机理的研究,并开发适用于工业化生产及工程化应用技术。     

浅析回油压力的影响因素与耗气及机采耗电的关系

本文研究回油温度、掺水量与回油压力之间的关联,定量确定集输系统节气、节电与采油工程系统增加耗电的平衡点。选出X队各种条件的4口井,进行单一变量的调节试验,找出各井回油压力与机采单耗之间的变化情况,测算各井回压与掺水量、回油温度较为合算。     

高压大流量不可控探水钻孔注浆封堵技术

万福煤矿-820 m水平井底车场首次探查三灰含水层时,单孔最大出水量达到350 m~3/h。由于钻孔孔身靠近已掘巷道、岩层结构差、水压高、出水量大等原因,钻孔出水处于不可控状态,造成安全隐患。设计采用泄压注浆法来封堵高压大流量不可控探水钻孔。通过向探水孔三灰区块施工3个疏降钻孔,对高承压水进行疏导、降压,减小探水孔的水压及流量后,直接注水泥-水玻璃双液浆,实现了不可控探水孔的有效封堵,彻底消除了安全隐患。     

二次固井工艺技术优化研究与应用

为满足气田开发,将对新疆K气田部分老井的连木沁层位进行开发利用时发现,需要对该部分井进行二次固井。根据储层高渗漏特性,以及油层套管及技术套管二次固井需求,研制大颗粒防漏泥浆,优选G级微膨胀水泥,同时将锻铣取套、分层注灰等工艺技术相结合,建立一套二次固井工艺技术体系。在新疆K气田五口井进行现场运用,取得良好效果,同时为同行业二次固井工艺优选实施提供借鉴。